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簡(jiǎn)要描述:高速路面狀況傳感器是一種利用良好遙感技術(shù)對(duì)路面狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的關(guān)鍵設(shè)備,基于光學(xué)原理,通過(guò)發(fā)射和接收特定波長(zhǎng)的光線(如紅外光)或微波來(lái)檢測(cè)路面狀態(tài)。傳感器能夠區(qū)分道路表面水、冰、雪等不同物質(zhì)引起的反射波長(zhǎng),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)路面狀態(tài)的精確測(cè)量。它通過(guò)對(duì)干燥路面和有覆蓋物路面的光譜信息進(jìn)行對(duì)比,實(shí)時(shí)檢測(cè)路面的干、潮及濕狀態(tài),測(cè)量水、冰、雪的覆蓋類(lèi)型和覆蓋厚度。集成多種測(cè)量探頭,直接接觸路面進(jìn)行測(cè)量。它能夠
產(chǎn)品型號(hào):TH-LM1
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
更新時(shí)間:2025-10-21
訪 問(wèn) 量:203
產(chǎn)品分類(lèi)
CLASSIFICATION
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詳細(xì)介紹
高速路面狀況傳感器是一種利用良好遙感技術(shù)對(duì)路面狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的關(guān)鍵設(shè)備,基于光學(xué)原理,通過(guò)發(fā)射和接收特定波長(zhǎng)的光線(如紅外光)或微波來(lái)檢測(cè)路面狀態(tài)。傳感器能夠區(qū)分道路表面水、冰、雪等不同物質(zhì)引起的反射波長(zhǎng),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)路面狀態(tài)的精確測(cè)量。它通過(guò)對(duì)干燥路面和有覆蓋物路面的光譜信息進(jìn)行對(duì)比,實(shí)時(shí)檢測(cè)路面的干、潮及濕狀態(tài),測(cè)量水、冰、雪的覆蓋類(lèi)型和覆蓋厚度。集成多種測(cè)量探頭,直接接觸路面進(jìn)行測(cè)量。它能夠測(cè)量路面溫度、水膜高度、結(jié)冰點(diǎn)溫度、含冰量/冰百分比、含鹽量、摩擦系數(shù),并能準(zhǔn)確判別路面干濕狀況。

一、產(chǎn)品介紹
LM1系列高速路面狀況傳感器它采用遙感技術(shù),避免了對(duì)道路的破壞,從而不會(huì)因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對(duì)交通的干擾。多光譜測(cè)量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測(cè)道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的存在狀態(tài)和厚度,同時(shí)還能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)影響交通安全的大霧、雨和雪等天氣現(xiàn)象。
二、功能
檢測(cè)路面積水、積雪、結(jié)冰狀態(tài)
遠(yuǎn)距離遙感檢測(cè)路面、橋面狀況
非埋入式安裝快捷簡(jiǎn)便
車(chē)流量和事故多發(fā)區(qū)域
雨雪多發(fā)區(qū)域
維護(hù)成本低
三、主要指標(biāo)
LM1 檢測(cè)距離及檢測(cè)區(qū)域直徑 2-8米;23cm
對(duì)水平線的安裝角度 30-80度
電源及功耗 DC12-24V; 0.6W
工作溫度和濕度
溫度:-40 oC 至 +60 oC ;
濕度:0 至 95%
積水厚度 - 0-10 mm
覆冰厚度 - 0-2 mm
積雪厚度 - 0-2 mm
濕滑程度 - 0.01(濕滑)-0.82(摩擦強(qiáng))
路面狀態(tài)報(bào)告 干燥、 潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合
公路天氣現(xiàn)象(選配)
路面溫度: -40 oC 至 +60 oC
天氣現(xiàn)象: 雨;雪;大霧
路面材料 混凝土、瀝青路面
通訊 RS485、RS232
產(chǎn)品咨詢
全國(guó)統(tǒng)一服務(wù)電話
電子郵箱:lixinghua@yunjingtianhe.com
公司地址:山東省濰坊市高新區(qū)光電路155號(hào)濰坊高新區(qū)光電產(chǎn)業(yè)加速器(一期)1號(hào)樓
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